对于如今的国内汽车市场，自2018年车市销量首次下跌以来，车市被“寒冬”笼罩的话题便不绝于耳，至此，中国车市也从“增量博弈”逐渐转换成为“存量博弈”，车企之间的竞争也进入了“白热化”阶段。当然，在车市行情下滑的环境下，社会的发展，并没有让消费者的消费能力降低，反而在提升，所以面对着这个有着巨大潜力的消费市场，豪华品牌开始通过推出入门级产品和较大的终端优惠，来刺激消费者的潜在消费能力，这一点从近几个月豪华品牌的销量表现就能看的出来，在车市一片“哀鸿遍野”的情况下，豪华品牌的销量还在坚挺且稳步的前进着。
不过也因为这样，普通合资品牌的市场开始慢慢的被侵袭，这就给许多消费者留下了难题，对于那些购车预算“比上不足比下有余”的人来说，就显得较为尴尬，如果我有25万的预算，我是选择普通合资品牌还是豪华品牌呢？今天斯基就从个人的看法来给大家分析一下。
虽然价格肯定是消费者购车最大的因素之一，但还有一项因素，是大部分购车者会常常忽略的地方，那就是用车成本。很多人在买车时一般只考虑外观、价格、空间、动力、油耗等方面，对于后面用车过程中产生的维修保养费却很少去想，例如，斯基我就是个例子，当初我买车时，只想到外观好不好看，配置高不高等等，对于后面维修保养的花费想都没想。但这却是用车中最为重要的一点，虽然现在有些车企的旗下产品已经推出了终身免费质保和保养，但毕竟在少数，选择性太少。
实际购车中，选着同等价位下的普通合资品牌和豪华品牌，以上一代一汽丰田RAV4荣放为例，其小保养的价格大概在617-744元，而上一代奥迪Q3的1万公里小保养的费用为1300元左右，从一次基础的小保养来看，就相差了接近一半的价格，那么长期积累下去也是一笔不小的开销。
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